Подшипники генераторов

Генератор – это устройство, предназначенное для преобразования механической энергии в электрическую. Он состоит из статора, магнитной  системы, щёточного механизма и ротора. Энергия вырабатывается за счет вращения ротора в статоре, механическую связь между статором и ротором выполняют подшипники, которые являются передней и задней опорой ротора.

В генераторе используется пара подшипников. Один крепится в переднюю крышку генератора, второй крепится с обратной стороны вала ротора. Вместе они обеспечивают плавное и точное вращение вала. Как правило, в автомобильных генераторах используются шариковые радиальные подшипники закрытого типа. Уплотнения обеспечивают хорошую защиту от проникновения пыли и влаги, а  также надежно удерживают смазку внутри подшипника.

Подшипникам генератора приходится работать в условиях повышенных температур, тяжелых нагрузок и при высоких скоростях, поэтому для их изготовления применяется высокопрочная сталь и качественная смазка. Несмотря на прочность материала, в процессе работы в подшипниках могут проявляться так называемые «блуждающие токи», которые приводят к дефектам тел и дорожек качения, нагреву и износу. Износ подшипников неизбежно влечёт за собой выход из строя всего генератора. Поэтому необходимо контролировать их состояние и своевременно осуществлять замену.

Чтобы проверить, нуждается ли подшипник в замене, нужно проводить диагностику и осмотр всех агрегатов согласно регламенту, данному производителем. При обнаружении в рабочем механизме постороннего шума, повышения температуры или неровного и затруднённого вращения, следует обратить внимание на состояние подшипников.

Подобрать новый подшипник на замену вышедшему из строя помогут специалисты, так как этот выбор зависит зачастую не только от модели машины, но и от года выпуска, от типа и мощности генератора.